Posiadają wiele ulepszeń stosowanych dotąd w modelach TL360/TL470 6 - 7 m oraz T40140/T40180 14 - 18 m wprowadzonych na rynek nieco wcześniej.

Nowa panoramiczna kabina, z dużą, paraboliczną szybą przednią, zapewnia dobrą widoczność we wszystkich kierunkach, co jest szczególnie przydatne podczas manewrowania z podniesionym ładunkiem. Nowa deska rozdzielcza z cyfrowym wyświetlaczem wyposażona jest m.in. w joystick z przyciskiem FNR (jazda w przód/tył).

Najnowocześniejsze układy elektroniczne zastosowane w nowych podnośnikach korzystają z technologii Can Bus, umożliwiając płynną kontrolę nad maszyną, monitorowanie głównych podzespołów, a także ułatwiając konserwację.

Zależnie od rynku, maszyny napędzane są silnikami Diesla, odpowiednio Perkins Stage IIIA lub Deutz Stage IIIB o mocy 74,5 kW (100 KM) 410 Nm, zapewniającymi - jak twierdzi producent - najlepsze w swojej klasie moc i moment obrotowy nawet w przypadku pracy na trudnym podłożu. Maszyny wyposażone są w przekładnię hydrostatyczną, umożliwiającą jazdę po drodze z prędkością 30 km/h. Posiadają także funkcję impulsowania ułatwiającą płynną jazdę i precyzyjne pozycjonowanie podnośnika. Model T36120SL wyposażony jest dodatkowo w stabilizatory i systemem poziomowania ramy, zaś model T35105L - w sam system poziomowania ramy.

Zaprojektowane z myślą o firmach budowlanych i zajmujących się wynajmem, podnośniki teleskopowe standardowo wyposażone są w pomocniczy układ hydrauliczny, a także karetkę o szerokości 1,12 m z podpórką i składanymi widłami paletowymi o długości 1.200 mm. W podnośnikach zastosowano nowy element zwiększający bezpieczeństwo - blokadę AMA, która uniemożliwia wykonanie niebezpiecznych ruchów i zapewnia bezpieczną pracę w całym obszarze roboczym bez względu na rodzaj używanego osprzętu i typ podnoszonego ładunku (paletyzowany lub zawieszony).

Oprócz wygiętej szyby przedniej nowa kabina ROPS/FOPS posiada większe okno tylne, zwiększające widoczność, oraz przeszklone drzwi kabiny zapewniające optymalną widoczność podczas manewrowania w pobliżu ścian lub innych przeszkód. Nowa kabina została zaprojektowana z myślą o poprawie komfortu i warunków pracy operatora.

Wyświetlacz cyfrowy w nowej desce rozdzielczej w trybie rzeczywistym dostarcza operatorowi czytelnych danych dotyczących wydajności maszyny, w tym wartości liczników czasu pracy, obrotów, kąta nachylenia wysięgnika czy kąta ustawienia ramy. Po aktywacji funkcji poziomowania odczyt na wyświetlaczu zmienia się automatycznie, wskazując wartości kąta nachylenia ramy po jednej lub drugiej stronie, dzięki czemu operator ma pełną świadomość warunków pracy.

Na ekranie LCD wyświetlana jest także wartość kąta nachylenia wysięgnika, co umożliwia bardziej precyzyjne sterowanie i skrócenie czasów cyklów roboczych przy powtarzających się czynnościach. Oprócz skróconych czasów cyklów roboczych nowe podnośniki charakteryzują się również większą dopuszczalną szybkością jazdy - do 30 km/h - co pozwala znacznie skrócić czas przejazdu pomiędzy dwoma punktami pracy. Podnośniki teleskopowe są standardowo wyposażone w światła drogowe i kierunkowskazy.

Z fotela z zawieszeniem mechanicznym lub pneumatycznym operator ma łatwy dostęp do elementów sterujących maszyny, w tym nowego joysticka wielofunkcyjnego oraz regulowanej kolumny kierownicy. Przycisk FNR na joysticku zapewnia operatorowi maksymalną kontrolę nad maszyną, umożliwiając wybór kierunku jazdy za pomocą dotknięcia bez konieczności zwalniania uchwytu kierownicy lub joysticka, co zwiększa bezpieczeństwo i sprawność pracy.

Półautomatyczny układ regulacji kół stanowi nieocenioną pomoc dla operatora, gwarantując, że koła są zawsze prawidłowo ustawione względem siebie po zmianie trybu sterowania na sterowanie 2 kołami, 4 kołami lub funkcję "psiego chodu". Za pomocą joysticka można również precyzyjnie sterować maksymalną prędkością jazdy (i trybem pełzania) oraz przepływem pomocniczego układu hydraulicznego.

Dzięki łatwym w obsłudze kompaktowym stabilizatorom można w pełni wykorzystać możliwości podnośników teleskopowych nawet podczas pracy w przestrzeniach ograniczonych i w pobliżu ścian przy minimalnych tylko stratach zasięgu.

Dodatkowo optymalne funkcje sterowania i minimalny zewnętrzny promień skrętu (3,76 m po stronie opon) sprawiają, że maszyna jest niezwykle zwrotna i ma sprawdzać się na każdym placu budowy.

W celu wydłużenia czasu pracy maszyny i usprawnienia serwisowania, układ diagnostyczny głównego zaworu hydraulicznego monitoruje trzy kluczowe parametry - położenie suwaka, napięcie sterujące oraz wskazania czujników. Dzięki temu maszyna ma stale pracować w ustalonym bezpiecznym zakresie nawet w przypadku usterki układu hydraulicznego. Kontrolki na panelu zdalnego sterowania wskazują wystąpienie jakichkolwiek problemów z układem hydraulicznym lub bezpieczeństwem maszyny (ruch hydrauliczny, stabilizatory itd.). Sterowanie stabilizatorami jest możliwe, jeśli wysięgnik znajduje się w bezpiecznym położeniu (jest całkowicie złożony lub nachylony pod niewielkim kątem).

Nowy układ chłodzenia gwarantuje płynną i stabilną kontrolę temperatury oleju hydraulicznego.

Pełna osłona siłownika przechyłu w głowicy wysięgnika eliminuje ryzyko uszkodzenia i zwiększa bezpieczeństwo operatora. Płytki cierne nowej generacji oraz większe śruby i stalowe wkładki zapewniają lepszą ochronę przed zużyciem. Bezpieczny układ płynnej kontroli nadmiernej prędkości zwiększa trwałość i czas eksploatacji maszyny.

Nowe podnośniki dostępne są z całą gamą osprzętu - od różnego rodzaju łyżek po widły paletowe i ramiona.