Wśród maszyn nowej generacji pojawiły się ostatnio na rynku koparki CAT, Doosan i Volvo.

Podczas tegorocznych targów Intermasz w Poznaniu mogliśmy oglądać wystawioną przez firmę Bergerat Monnoyeur nowość CAT - koparkę hydrauliczną 311F LRR. Maszyna o masie eksploatacyjnej 12,4-13., 9 t napędzana jest silnikiem Cat C3.4B o mocy 73 KM. Układ napędowy zapewnia prędkość jazdy 5,4 km/h i maksymalną siłę uciągu 114 kN. Koparka ta polecana jest m.in. do prac przeładunkowych, układania materiałów w stosy, kopania (także rowów), czy też poziomowania lub wyrównywania terenu.

Jest to mocna maszyna kompaktowa. Nowością w jej konstrukcji jest bardzo stabilna platforma, z przeciwwagą o masie 2450 kg. W efekcie nieduża koparka może wykonywać ciężkie prace, do których nominalnie dedykowane są większe maszyny. Niewielki promień obrotu rufy (1.750 mm) pozwala sięgać w trudno dostępne miejsca. Silnik (Stage IIIB) jest wyposażony w rozwiązania umożliwiające oszczędzanie paliwa. Jednym z nich jest regulator czasu pracy na biegu jałowym, który automatycznie wyłącza silnik po upływie określonego czasu. Można także wybrać tryb ekonomiczny, aby precyzyjnie nadzorować zużycie paliwa. Innowacyjny układ doprowadzania powietrza optymalizuje jego przepływ i poprawia sprawność jednostki napędowej. Silnik może być zasilany biodieslem o stężeniu do B20.

Główne podzespoły układu hydraulicznego, takie jak pompy i zawory, są umiejscowione blisko siebie, aby umożliwić użycie krótszych przewodów. Taka konstrukcja ogranicza tarcie przewodów, zmniejsza ryzyko spadku ciśnienia oraz zwiększa sprawność przenoszenia mocy na podłoże podczas pracy.

Precyzyjna kontrola nad maszyną to jedna najważniejszych cech koparek Cat. Kluczową rolę odgrywa w niej główny zawór sterujący, który kieruje przepływ tam, gdzie jest najbardziej potrzebny, co zapewnia bardziej płynną pracę, wyższą wydajność i mniejsze zużycie paliwa.

Koparka jest wyposażona w zaawansowany układ hydrauliki pomocniczej, dzięki któremu wymiana osprzętu przebiega sprawnie i jest prosta. Wystarczy wybrać odpowiednie narzędzie z ekranu, aby wartość maksymalnego przepływu i ciśnienia zostały automatycznie ustawione na poziomie zapewniającym odpowiednią wydajność i jednocześnie bezpieczeństwo podzespołów. Do obracania osprzętu roboczego jest używane ciśnienie średnie, które wytwarza niezależna pompa. Dzięki temu nie pogarsza się sprawność obsługi poszczególnych funkcji. Obwód szybkozłącza uniwersalnego pozwala na pracę zarówno przy ciśnieniu wysokim, jak i średnim, co oznacza, że maszyna może pracować z niemal każdym szybkozłączem dostępnym na rynku.

Model 311F powtórnie wykorzystuje przepływ oleju od strony głowicy siłownika wysięgnika do tłoczyska tego siłownika podczas cyklu pracy. Pozwala to na oszczędzanie energii oraz poprawienie ekonomiki paliwowej. Maszyna powtórnie wykorzystuje także przepływ oleju od strony tłoczyska siłownika ramienia do głowicy tego siłownika, co pozwala zwiększyć prędkość.

Mimo skrócenia nadwozia wielkość kabiny pozostała niezmieniona i znajdują się w niej wszystkie udogodnienia i elementy wyposażenia dostępne w standardowych modelach.

Doosan przedstawił nową, 30-tonową koparkę gąsienicową DX300LC-5 Stage IV charakteryzującą się znacznie większą wydajnością niż model LC-3 Stage IIIB poprzedniej generacji.

Siła na łyżce i ramieniu oraz moment obrotowy pozostają takie same jak w modelu Stage IIIB, lecz siła uciągu została zwiększona o 8%. Ciężar roboczy modelu DX300LC-5 zwiększono o 900 kg, dzięki czemu wartość udźwigu przy pracy z przodu zwiększyła się o 1%, zaś przy pracy z boku o 5%.

Seria LC-5 o nowej, unikalnej stylistyce, charakteryzuje się większą sterownością i komfortem oraz posiada szereg nowych cech zapewniających większą oszczędność paliwa i dłuższy czas eksploatacji.

Nowa koparka napędzana jest 5-cylindrowym silnikiem Diesla Scania DC9 o mocy 275 KM, co zapewnia o 27% większą moc i o 30% większy moment obrotowy niż w przypadku serii LC-3. Dzięki zastosowaniu technologii EGR (system recyrkulacji spalin) i DOC (układ utleniania katalitycznego) bez konieczności użycia DPF (filtr cząstek stałych), silnik ten spełnia wymagania normy emisji spalin Stage IV.

Dodatkowo, aby spełnić wymogi normy Stage IV, w silniku zamontowano masowy przepływomierz powietrza oraz hamulec wydechowy. Przepływomierz masowy pozwala elektronicznej jednostce sterującej na poprawę przepływu powietrza dostarczonego przez turbosprężarkę o zmiennej geometrii, jak również optymalizację dopływu paliwa do komory spalania w oparciu o objętość pobieranego powietrza i prędkość obrotową.

Poza silnikami Scanii nowy model posiada wiele innowacyjnych i unikalnych funkcji, które pozwoliły na zmniejszenie zużycia paliwa średnio o 10%.

Do funkcji tych należą dzienny licznik kilometrów, pozwalający operatorowi sprawdzić zużycie paliwa w danym dniu (lub innym okresie) bezpośrednio z poziomu panelu sterowania, nowy system automatycznego wyłączania silnika po określonym okresie bezczynności (od 3 do 60 minut, zależnie od ustawień operatora) oraz opracowany przez Doosan układ SPC (Smart Power Control) optymalizujący pracę pompy i silnika.

Stworzony przez Doosan układ SPC jest montowany fabrycznie we wszystkich koparkach LC-5. Kontroluje on moc silnika i pompy oraz ogranicza ją w zależności od rodzaju pracy i obciążenia. Badania wykazały, że w porównaniu do maszyn poprzedniej generacji, zużycie paliwa zmniejszyło się o dodatkowe 5%.

Koparka DX300LC-5 posiada zoptymalizowany układ chłodzenia, w którym wentylator jest oddzielony od chłodnicy oleju. Układ zawiera pompę napędu wentylatora, zamontowaną na silniku, oraz wentylator chłodnicy oleju. Wentylator chłodnicy silnika napędzany jest bezpośrednio przez wał silnika.

Jeśli temperatura płynu chłodniczego wynosi poniżej -10°C, układ podgrzewania silnika jest uruchamiany automatycznie po ustawieniu kluczyka w stacyjce w pozycji ON. Układ ten gwarantuje prawidłowy zapłon przy temperaturach do -20°C.

Oprócz własnego układu ogrzewania maszyny, do podgrzewania silników chłodzonych wodą wykorzystywany jest podgrzewacz płynu chłodzącego. Pracuje on niezależnie od silnika i jest połączony z układami chłodzenia, paliwowym oraz elektrycznym. Do podgrzania maszyny można użyć również funkcji wzbudzania. Podgrzewacz płynu chłodzącego usprawnia uruchamianie i pracę maszyny w temperaturach poniżej -20°C.

Koparka DX300LC-5 jest fabrycznie wyposażona w najnowocześniejszy bezprzewodowy system zarządzania flotą CoreTMS.

To dostępne wcześniej wyłącznie jako opcja rozwiązanie stanowi teraz standardowe wyposażenie wszystkich maszyn serii LC-5 o masie powyżej 14 ton.

Zaprojektowany specjalnie dla maszyn Doosan nowy system CoreTMS dostarcza, poprzez satelitę i sieci GSM, obszernych informacji na temat wydajności maszyny. Dzięki zaktualizowanemu oprogramowaniu, umożliwiającemu bezpośrednią komunikację z systemem EPOS koparki Doosan, system CoreTMS to jedyne w swoim rodzaju narzędzie dostarczające tak szczegółowych danych pozwalających zmniejszyć koszty i zwiększyć efektywność pracy.

W kabinie nowego modelu wprowadzono dodatkowe ulepszenia mające na celu zwiększenie komfortu operatora i wygodę obsługi. Nowy system pozwalający sterować osprzętem za pomocą joysticka lub pedału dwukierunkowego umożliwia precyzyjne sterowanie koparką z poziomu kabiny. Użytkownik może również korzystać z unikatowego przełącznika typu jog/shuttle stosowanego wyłącznie w koparkach Doosan.

Koparka, o masie roboczej od 30,9 t, może być wyposażana w łyżki o pojemności 0,80-1,75 m3. Głębokość kopania (przód - standard) - 7.305 mm, zasięg kopania (przód - standard) - 10.725 mm, wysokość kopania (przód - standard) - 10.325 mm, promień obrotu tylnej części - 3.230 mm, siła uciągu - 32,1 t, moc kopania na łyżce (ISO) - 20,1 t, na ramieniu (ISO) - 13,9 t, udźwig na poziomie gruntu (z przodu) - 11,87 t przy 6,0 m. Prędkości jazdy - dolny zakres - 3,0 km/h, górny zakres - 5,3 km/h.

W nowym modelu można zamontować wszystkie dostępne obecne opcje dodatkowe, takie jak zwężone gąsienice, ramię krótkie lub długie, ogniwa oraz przewody hydrauliczne. Dostępne są również 10-metrowy wysięgnik i 7-metrowe ramię o zasięgu 17,5 m przeznaczone do zastosowań specjalnych.

Nowa koparka - EC140E - firmy Volvo Construction Equipment jest pełna najnowocześniejszych technologii, które obniżają zużycie paliwa i poziom emisji, a jednocześnie oferuje jedno z najbardziej komfortowych i podnoszących wydajność stanowisk operatora na rynku.

Koparkę o masie roboczej 13.170-16.980 kg napędza silnik Volvo D4J, o mocy 121 KM (Stage IV). Jego zwiększona moc w połączeniu z większą mocą wejściową pompy zapewnia precyzyjne reakcje maszyny podczas pracy i jazdy, dzięki czemu uzyskano obniżone spalanie, krótszy czas realizacji cyklu roboczego i wyższą wydajność. Jednocześnie zoptymalizowano układ hydrauliczny wyposażony w całkowicie elektryczny układ sterowania i zaawansowany tryb ECO, dostosowując jego charakterystykę do mocy silnika, zmniejszając straty mocy oraz poprawiając stopień kontroli i czas reakcji.

Funkcja zmiennego położenia wysięgnika pozwala zaoszczędzić lub wykorzystać do innych zadań moc pompy, która zostałaby zużyta do jego opuszczania, a funkcja automatycznego wyłączenia silnika po upływie określonego czasu (ustawienie domyślne to pięć minut) pomaga obniżyć zużycie paliwa.

Wszystkie elementy interfejsu maszyny, w tym drążki sterownicze, klawiatura, pulpit i monitor LCD, zostały zaprojektowane ergonomicznie w sposób zapewniający optymalną kontrolę i efektywność. Liczba przełączników została zmniejszona, a funkcje sterowania klimatyzacją zostały zintegrowane z klawiaturą, co ułatwia regulację. Dla dodatkowej wygody funkcje takie jak uruchamianie wycieraczek, obsługa kamer, automatyczne wyciszanie dźwięku czy włączanie maksymalnej mocy mogą zostać przypisane do przycisków szybkiego dostępu na drążku sterowniczym. Umożliwia to operatorowi wybieranie funkcji w trakcie wykonywania operacji roboczych bez przerywania pracy.

Koła jałowe, ogniwa gąsienic oraz górne i dolne rolki podwozia zostały skonstruowane w taki sposób, by były odporne na przeszkody i trudne warunki terenowe, a zaprojektowana w inteligentny sposób dolna rama w kształcie litery X umożliwia równomierne rozłożenie masy, co przyczynia się do większej stabilności i trwałości oraz chroni przed uszkodzeniami przez kamienie i gruz. Solidna konstrukcja wysięgnika i ramienia obejmuje wewnętrzne płyty, które rozmieszczono w taki sposób, by podpierały punkty nacisku w szerokim zakresie zastosowań. Pomaga to w rozpraszaniu naprężeń w obszarach wysięgnika i ramienia poddawanych działaniu dużych sił nacisku. Wszystkie te cechy pomagają w osiągnięciu maksymalnej dyspozycyjności i żywotności maszyny.

Koparkę można dostosować do współpracy z szeregiem linii hydraulicznych, a wyposażenie fabryczne stanowią przewody do podłączenia młota i nożyc (X1) oraz rotatora (X3). Zaawansowane obwody pomocnicze zapewniają odpowiednie wartości przepływu i ciśnienia dla specjalnych rodzajów osprzętu takich jak kosiarki i frezarki, nożyce, kruszarki i rotatory przegubowe. Możliwość wyboru przepływu z jednej lub dwóch pomp pomaga maksymalnie zwiększyć wydajność i rentowność.

Układ zarządzania osprzętem pomaga operatorowi zapanować nad wszystkimi wymaganymi ustawieniami. Pozwala on operatorowi nastawić i dokonać regulacji przepływu hydraulicznego i ciśnienia dla maksymalnie 20 różnych narzędzi, dzięki czemu koparka może szybko wrócić do pracy po zmianie osprzętu roboczego.

Z wysięgnikiem 4,6 m/15'1"; ramię 2,5 m/8'2" model EC140E dysponuje maks. udźwigiem wzdłuż podwozia (1,5 m/6,0 m) - 3.810 kg. Maks. wysięg przy kopaniu - 8.360 mm (27'5"), maks. głębokość kopania 5 560 mm (18'3"), maks. siła odspajania na siłowniku łyżki (tryb normalny/zwiększonej mocy) - 91,1/96,6 kN, maks. siła wyrywania na siłowniku ramienia (tryb normalny/zwiększonej mocy) - 63,5/67,4 kN.