Zmiany w zewnętrznych elementach kabiny, która otrzymała m.in. nową kratę przednią, reflektory główne i wlot powietrza, są inspirowane Volvo FH. Nowe cechy, takie jak antypoślizgowe stopnie wejściowe i nowe rodzaje tapicerki, zwiększają komfort i bezpieczeństwo.

- To kompletny samochód ciężarowy w pełnym tego słowa znaczeniu - mówi Claes Nilsson, prezes Europejskiej Dywizji w Volvo Trucks. - Poprzez modernizację Volvo FM chcemy nie tylko zwiększyć funkcjonalność tego pojazdu, ale także wzmocnić jego pozycję jako najlepszego środka transportu regionalnego w swojej klasie. Ponieważ dotychczasowe Volvo FM miało wyjątkowo dużo do zaoferowania pod względem komfortu, bezpieczeństwa i ekonomiki paliwowej, nasze działania skoncentrowały się raczej na dopracowaniu szczegółów, w oparciu o opinie przekazane nam przez klientów.

Wcześniej wprowadzone w Volvo FM innowacje uzupełniono w nowej wersji pojazdu o udoskonaloną skrzynię biegów I-Shift i silniki Vol-vo najnowszej generacji, które rozwijają większą moc przy niższym zużyciu paliwa. Według danych Volvo, 13-litrowy silnik współpracujący ze skrzynią biegów Volvo I-Shift zapewnia zużycie paliwa niższe nawet o 3% w porównaniu do jednostek napędowych poprzedniej generacji, a jednocześnie rozwija do 500 KM mocy maksymalnej i 2.500 Nm maksymalnego momentu obrotowego. Z kolei silnik 11--litrowy zapewnia dobre osiągi i niskie zużycie paliwa, a jednocześnie dużą ładowność pojazdu. Obydwie jednostki napędowe D13 i D11 są dostępne również w wersjach spełniających normę emisji spalin EEV (Enhanced Environmentally friendly Vehicle).

Nabywcy nowego Volvo FM mają teraz większy wybór. Przykładem jest pełna gama pakietów wyposażenia kabiny, od wersji podstawowej do najbardziej rozbudowanej.

Zarówno dolna, jak i górna krata wlotu powietrza nawiązują swoim kształtem do Vol-vo FH. Obydwa elementy zostały jedynie nieco zmodyfikowane w celu dopasowania do niższej kabiny w modelu FM. Znak firmowy Volvo jest większy, dla podkreślenia prestiżu pojazdu i dumy właściciela. Reflektory

Volvo FM nowej edycji zostało wyposażone w doskonalsze reflektory główne, wprowadzone niedawno w modelu FH. Lampy są podzielone na dwa odrębne segmenty. Element mieszczący światło przeciwmgielne znajduje się poniżej zasadniczego modułu reflektora. Klosz lampy jest wykonany z tworzywa sztucznego, dzięki czemu jest bardziej odporny na uderzenia kamieni. Dolny moduł reflektora głównego zawiera reflektor przeciwmgielny i reflektor dalekosiężny lub reflektory doświetlające zakręt. Reflektory doświetlające oświetlają dodatkowy obszar drogi po stronie, w którą skręca pojazd.

Światła kierunkowskazów są wykonane w nowoczesnej technologii LED, gwarantującej większą skuteczność działania i trwałość.

Wyposażenie dodatkowe obejmuje różne rodzaje świateł roboczych/świateł cofania, a także zestawy do ich montażu, co skraca czas dostawy pojazdu i zapewnia wyższą jakość.

Nowy wlot powierza dostarcza czystsze powietrze do silnika. Znajduje się w miejscu, w którym nie ogranicza widoczności do tyłu podczas cofania. Jest dostępny we wszystkich kabinach, w tym w kabinie dziennej.

Z myślą o poprawie skuteczności działania układu ACC zmieniono miejsce montażu czujnika w dolnej kracie wlotu powietrza.

Stopnie wykorzystywane podczas czyszczenia przedniej szyby zostały przeprojektowane. Są wykonane ze stali i mają antypoślizgową powierzchnię. Pozostawiono również dodatkowy, składany stopień.

Ofertę wyposażenia dodatkowego uzupełniono o nowe stalowe zbiorniki paliwa o większej pojemności, zapewniające prawie identyczny prześwit jak zbiorniki obecnie stosowane.

Nowa kolorystyka tapicerki i zasłon w kabinie nawiązuje do pojazdów FH.

Pojawiły się trzy nowe udogodnienia dla kierowcy: stolik z wgłębieniami na kubki i długopisy, zawierający wewnątrz przestronny schowek; dwukomorowa skrytka, w której można umieścić np. kask, termos, podkładkę do pisania lub okulary; uchwyt do papieru wykonany z wodoodpornej tkaniny. Jest on mocowany do wieszaka na ubrania, ukośnie za fotelem kierowcy.