Model 3C13 o dopuszczalnej masie całkowitej 3,5 t z zabudową chłodniczą Plandex ma wszystko, co potrzebne jest w samochodzie do rozwożenia po sklepach sera i szynki. Lecz nisko zawieszona kabina z wygodnym wejściem i kompaktowe wymiary zewnętrzne łączą się niestety z relatywnie małą ładownością, wynoszącą zaledwie 645 kg.

Tę wersję Cantera można wprawdzie prowadzić z prawem jazdy kategorii B, ale samochód ma wszystkie cechy ciężarówki. Jedną z nich jest odchylana kabina z wejściem położonym przed osią. Wsiadanie jest dość wygodne, gorzej z zajęciem miejsca za kierownicą. Koło kierownicy jest nieduże, grube, dobrze leży w dłoniach, ale dla wysokich kierowców ma zbyt mały zakres regulacji w pionie. Niektórzy powiedzą: "Nie ma tego złego...", bo można kierować kolanami i jednocześnie zajadać kanapkę. Lecz ani to wygodne, ani bezpieczne!

Kanapa dla pasażerów bez problemu mieści dwie osoby, jednak jest dość twarda. Miejsca na drobiazgi nie brakuje. Projektanci tak ułożyli schowki, że gdy chcemy odchylić kabinę, aby dostać się do silnika, można właściwie w niej wszystko zostawić, nie ryzykując zrobienia bałaganu. Postarali się zresztą, aby ograniczyć do minimum potrzebę unoszenia szoferki. Wlewy płynu hamulcowego i płynu do spryskiwacza są na przeciwnych końcach tablicy rozdzielczej. Poziom oleju można sprawdzić, wciskając przycisk obok zegarów.

W kabinie dominują jasne tworzywa, a zawieszenie osi, choć mechaniczne, daje niezły komfort jazdy.

Siedząc "na silniku", ani kierowca, ani pasażerowie nie odczuwają przykrych tego skutków. W kabinie jest cicho, tym bardziej że skrzynka o krótkich przełożeniach zachęca do wczesnej zmiany biegu. Lewarek wymaga, aby obsługiwać go z uwagą. Samochód chętnie się rozpędza. Układ kierowniczy pracuje lekko, co pomaga manewrować. Chcąc jechać prosto i szybko, trzeba jednak pilnować kierownicy.

Zabudowa chłodnicza jest starannie wykonana. Komorę otwierają dwuskrzydłowe drzwi z tyłu oraz pojedyncze z prawej strony. Dostęp do wnętrza ułatwiają rozkładane drabinki. Podłoga pokryta jest antypoślizgową blachą ryflowaną. Odpowiednią temperaturę zapewnia agregat Thermo King.