Solaris

W ciągu ostatnich kilkunastu miesięcy czołowi producenci samochodów ciężarowych i dostawczych pokazali kilka ciekawych konceptów. Większość z nich łączy napęd: hybryda tradycyjnego silnika spalinowego (turbodiesel) z elektrycznym. Hybrydy prezentowały w ostatnim czasie tacy producenci jak: Iveco, Volvo, DAF i Renault. Czyżby właśnie takie pojazdy miały za kilkanaście lat zdominować europejskie szlaki transportowe? Najszybciej napęd hybrydowy zaczęli wykorzystywać producenci autobusów. W USA eksploatowanych jest już kilkaset takich pojazdów. W Europie jedną z pierwszych firm, która oferuje autobus hybrydowy, jest Solaris Bus & Coach z podpoznańskiego Bolechowa, który przy współpracy z GM Allison i Cummins opracował Solarisa Urbino 18 Hybrid. Także w słupskiej fabryce Scanii produkowany jest autobus z napędem hybrydowym.

Prawie o dziesięć procent wzrosła sprzedaż nowych autobusów w Polsce w ciągu trzech pierwszych kwartałów br. w stosunku do analogicznego okresu 2006 r. Nabywców znalazło 961 autobusów. Takie dane opublikował właśnie Infobus, jedyna polska firma systematycznie monitorująca rynek. Liderem sprzedaży jest Solaris Bus & Coach (262 sprzedane autobusy), który rezultatami uzyskanymi od stycznia do września br. zapewnił sobie 27-procentowy udział w rynku.

Czterdzieści polskich autobusów miejskich Solaris zamówiła spółka przewozowa z Bremy (Niemcy). Pojazdy trafią do przewoźnika w przyszłym roku. Dostawa obejmie 22 trzyosiowe autobusy przegubowe Solaris Urbino 18, 16 dwuosiowych Urbino 12 i dwa Alpino. Wszystkie wyposażone zostaną w silniki typu EEV (marki DAF i Cummins), emitujące znikomą ilość spalin.

Mający premierę na ubiegłorocznych targach Transexpo w Kielcach nowy autobus Solarisa, Alpino znalazł właśnie pierwszych nabywców. Dwa egzemplarze zamówiła firma przewozowa Necko z Augustowa, trzy kolejne VBR Verkehrsbetriebe und Servicegesellschaft GmbH, przedsiębiorstwo świadczące usługi dla komunikacji miejskiej w Monachium.

W ostatnich dniach czerwca do Szwajcarii dotarł autobus hybrydowy Solarisa. Zakupiła go firma Eurobus, największe prywatne przedsiębiorstwo autobusowe w tym kraju. Produkowany w Bolechowie pod Poznaniem Urbino 18 Hybrid miał światową premierę podczas ubiegłorocznego Salonu Pojazdów Użytkowych w Hanowerze. Debiutancki egzemplarz kursuje po ulicach niemieckiego Drezna.

Niskowejściowe autobusy napędzane biogazem to nowy produkt marki Solaris. Dziesięć tego typu pojazdów (Urbino 12) w fabryce z podpoznańskiego Bolechowa zamówiło przedsiębiorstwo komunikacji miejskiej z miejscowości Skelleftea w północnej Szwecji. Pierwszych pięć biogazowych autobusów opuści fabrykę pod koniec br. Biogaz będzie pozyskiwany w procesie utylizacji odpadów komunalnych, zbiorniki gazu zostaną wmontowane w przednią część dachu pojazdów.

W środę, 23 maja w centrum Bratysławy zapalił się autobus napędzany sprężonym gazem ziemnym, a należący do tamtejszego przewoźnika miejskiego. To kursujący po ulicach słowackiej stolicy zaledwie od kilku miesięcy, Solaris Urbino pochodzący z fabryki w Bolechowie pod Poznaniem. W niedzielę, 27 maja bratysławski przewoźnik wstrzymał eksploatację 22 posiadanych Solarisów.